近些年，我国的汽车保有量持续上升，随着消费者维权意识的不断增强与提高，，消费者针对加油机计量的投诉也成为计量投诉的热点，而经调查发现，消费者对于加油机计量的投诉很大一部分属于无效 投诉。市场监督管理部门应分析加油机中常见的误 区，加大对加油机计量的宣传力度，提高消费者对加 油机计量知识的认识，使消费者树立正确的维权意识，从而减少无效投诉，共建诚信社会。

1  加油机计量中常见的误区

笔者结合多年的工作经验，以及从市场监管部门反馈得到的结果进行归纳总结，消费者对加油机计量存在的误区主要有以下三个方面:

( 1) 对汽车油箱的容积认识存在误区，把汽车油箱作为计量器具。认为汽车说明书上标注的额定容积就是汽车油箱的最大容积，故当加油超过额定容积或在汽车油箱还有油的情况下，加油达到或接近标注的额定容积时，就会认为加油机计量不准确，加油站存在欺骗消费者的行为。

( 2) 对汽车油表的认识存在误区，把汽车油表作为计量器具。将油表显示的格数作为判断油箱剩余油量和汽车续航里程的依据，比如认为油表指针处于油表二分之一位置时，油箱所剩余的油量也是一半，汽车后半箱油液的续航里程应该和上半箱油液行驶的里程一样。

( 3) 对汽车加油量与行驶里程的关系认识存在 误区。认为同样数量的油量所能行驶的里程是一样或差不多的。当前后两次加油的数量相同而行驶里程不同时，就会对加油机计量的准确性产生质疑。

 2   存在误区原因分析

消费者存在上述误区的主要原因有以下几方面:

( 1) 对汽车燃油箱设计的安全性能要求不了解，误把燃油箱当作计量器具。

GB 18296－2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》中对汽车燃油箱的定义为:固定于汽车上用于存贮燃油的独立箱体总成，由燃油箱体、加油管、加油口、燃油箱盖、管接头及其他附 属装置装配的整体。   由该定义可知，汽车的燃油箱实际是由多种零部件组成的一个组合体，不能单纯的把汽车燃油箱当做是一种计量器具。

同时，该标准中对燃油箱额定容量 ( 即汽车使用说明书中标注的容积)  的定义为: 燃油箱设计参 数中，由制造厂规定加注燃油的容积。该定义说明了燃油箱额定容量是制造厂规定加注燃油的容积，并不是油箱所能加注的最大燃油量。考虑到燃油的易挥发性和膨胀性，为了确保安全，一般汽车生产厂 家在设计油箱时，都会留出一定的安全空间。因此， 汽车燃油箱能加注的最大实际燃油体积比汽车说明 书上所标注的额定容积要大。以某品牌小型轿车为例，说明书所标注的油箱额定容量为53L，但是实际 加油量可到达 57L，比额定容量多出了7% 。

因此，将汽车燃油箱作为一种计量器具，以及认 为汽车燃油箱的额定容积就是最大容积，是不科学的，没有合理依据的。

( 2) 对汽车油表的工作原理以及汽车燃油箱的 结构不了解，误把汽车油表当作计量器具。

汽车油表作为显示汽车燃油剩余量的一种指示 装置，并不能精确的反映汽车剩余油量，它只能显示 汽车剩余油量的大概值。车辆油箱中一般都设置有油量标尺传感组件，组件上的浮标会随着油液液面的上升或下降而上下浮动，从而使有关电阻的阻值发生变化，反应到汽车仪表盘上则显示为油量。另外，为了保证在油表指针处于零位时，汽车仍可以行驶至加油站，设 计师特意为油箱预留了一定的空间，即燃油指示表显示的续航里程为0时，汽车仍可以行驶一定的里程。同时，汽车在设计之初要考虑到安装的位置、占用的空间等因素，所以不可能单独地设计一个特别规则的空间来存放油箱，只会根据汽车可用空间的大小来设计其造型。通常，油箱一般都安装在后排座椅下方，这也决定了油箱上半部分的容积与下半部分的容积不相等。

综上所述，汽车油表指针指示的位置所反映的应该是燃油液面高低位置的情况，加之燃油箱形状的不规则，使油箱上半部分的容积大于下半部分，在 油表指针同样显示为一格燃油时，其所代表的燃油量是不同的，所以经常会造成消费者后半箱油的使用比前半箱油快的错觉。

( 3) 汽车的加油量和行驶的里程并没有固定的关系。加注同样数量的燃油，能行驶的里程会受到诸多因素的影响，如驾驶者的驾驶习惯、所处的路况、交通的拥堵程度、空载及重载等等。一般来说， 同一辆汽车行驶相同数量的里程，城市道路要比高速公路耗油，山路会比平路耗油，重载会比空载耗油，突然加减速会比保持匀速行驶耗油。现在常说的百公里油耗值仅能作为一个参考，并不是一成不变的。因为汽车两次的油耗值的不同而质疑加油机计量的准确性，是不严谨、没有科学支撑的。

3 减少加油机计量投诉的几点建议

为了避免不必要的无效投诉，减少公共资源的浪费，提出以下几点建议:

( 1) 作为消费者一方面应理性进行投诉，不能人云亦云。在加油时可以查看加油机是否粘贴了在有效期内的检定合格证，燃油加油机属于国家强制检定计量器具，至少每半年都会有计量技术机构对其计量特性进行检定，经检定合格的加油机才允许使用。当对加油机的准确性存在疑问时，可以要求加油站工作人员打开加油机侧面盖板，查看流量测量变换器的调整装置、编码器与流量测量变换器之间以及计控主板与机体间的铅封是否完好无损。另一方面应科学认识、了解汽车零部件的结构构造，避 免引起不必要的纠纷和投诉。

( 2) 作为加油站，应加强对所属加油机的日常管理。严格按周期对加油机进行申请检定，当发现加油机计量异常时，应及时进行自校，必要时停用， 然后向计量技术部门申请重新检定。对一些使用频 率较低或不使用的加油机，应及时进行排气或者封枪停用。同时，加油站工作人员应树立良好的服务意 识，热情周到，与消费者共建和谐友好的加油站环境。

( 3) 作为计量检定部门检定人员，除了公平、公正的做好日常检定工作，还应该当好计量知识的宣传员、报道员。多利用日常检定的机会，向消费者和广大群众普及、宣传日常计量小常识，让大家进一步了解计量、掌握计量，使计量知识飞入广大群众心中。

 ( 4) 作为监管部门，应加强对加油机的监督管理。定期或不定期对加油站进行督导检查，确保加油机计量的合法性、公平性。同时，对于消费者投诉 反映的问题应及时予以回应，严厉打击欺骗消费者的行为，切实维护好广大消费者的合法权益。